01 工程调研

2020年4月16日，上海市委副书记、代市长龚正一行，赴上海北横通道II标，实地调研重大工程建设进展。市委常委、宣传部长周慧琳，副市长陈群、汤志平，隧道股份党委副书记、总裁周文波，隧道股份上海隧道等领导陪同调研。

02 高度评价

调研中，龚正对隧道股份敢闯敢拼，以核心技术在14米以上超大直径隧道领域中创造的全国市场占有率73%、全球市占率43%的杰出成绩，以及在创新管理领域，用数字化技术为上海轨道交通盾构施工提供的智慧化管理服务给予了高度评价。

03 工程背景

北横通道是上海市内环内“三横三纵”、“井”字形通道的一部分，II标段盾构法隧道是国内首条在复杂环境下横穿市中心的长大地下通道，主体盾构‘纵横号’直径15.56米，为上海历史上尺寸最大，沿线大规模穿越各类建（构）筑物，其中房屋建筑逾百栋，轨道交通5条（3条运营状态、2条建设状态），以及各种城市生命管线，被誉为 “盾构穿越的百科全书”。

04 数字化应用

北横II标段全线应用BIM+GIS+信息化技术。在备受关注的“零”距离穿越轨道交通7、11号线过程中，上海城建信息科技有限公司作为隧道股份战略布局数字化业务的重要组成部分，派遣了专业BIM团队全天24小时在盾构管控中心轮班驻场，提供技术支持。同时，在自主研发的BIM+GIS管理平台中，为本项目“量身定制”开发了功能模块，将推进过程中的盾构机参数及穿越区域实时沉降、变形数据等重要信息进行集成，并结合BIM模型以三维可视化的方式直观展示，辅助隧道股份及业内顶尖盾构施工专家“会诊”与决策，指导盾构推进。

平台以三维可视化方式实时展示盾构推进当前环号、刀盘位置、盾构机位置、盾构离7、11号线上行及下行线投影面净距、盾构周边建筑信息等数据，同时平台还接入了盾构机状态数据、沉降电水平尺数据，全面集成了盾构推进进度及风险监测，辅助管理人员进行施工决策。

此外，平台每日两次推送监测日报至微信端，方便现场人员通过手机了解盾构推进情况，实现信息共享。

最终，“纵横号”完美完成穿越任务，两次穿越隧道的变形量均为毫米级，远优于行业标准范围，7、11号线运营未受到任何影响。