近期，隧道股份旗下的数字集团上海城建信息科技有限公司成功中标了湖南高速BIM引擎软件产品采购项目，这标志着我公司在可视化引擎的市场化应用领域又迈出了扎实一步。

      01 政策背景
      POLICY BACKGROUND

      2024年7月，《公路水路交通基础设施数字化转型升级示范区域名单（第一批）》公示，湖南省“一圈二轴三区”畅安舒美交通基础设施数字化转型升级示范通道及网络项目赫然在列。根据财政部与交通运输部发布的《关于支持引导公路水路交通基础设施数字化转型升级的通知》，通过3年左右时间，力争推动85%左右的繁忙国家高速公路实现数字化转型升级。

图|公路水路交通基础设施数字化转型升级示范区域名单（第一批）

      02 项目范围
      PROJECT SCOPE

      湖南省高速公路集团经营管理省内78条、6286公里高速公路。大规模的公路设施涉及建、产、养、运等业务应用，对快速建模的要求高，同时还需要针对不同区段，采用不同的建模方法以适应数据融合和一体化的标准要求。

图|湖南省高速公路地图

      数字集团城建信息自主研发的数字孪生底座，具备支撑区域级交通基础设施全生命周期数字资产管理的能力。该技术产品所衍生的数字资产管控及数字化转型应用，全面覆盖了交通基础设施的规划设计、工程建设、运营维护等各个阶段，已成功形成15项相关知识产权，对于提升数字资产价值具有显著意义。

图|交通基础设施数字孪生底座的业务赋能

      03 产品特点
      PRODUCT FEATURES

      本次中标的可视化引擎，作为数字孪生底座的核心组成部分，对于交通基础设施数字资产的精细展现以及加载响应速度具有至关重要的影响。

图|引擎建设内容和实施路径

      该引擎凭借自主研发与创新，实现了技术的自主可控，满足国家对信息技术应用创新的规范要求，并且成功通过了多项信创产品的测试认证，展现出其在安全性、可控性、兼容性以及创新性等方面的显著特点。

图|信创产品测试认证

      01 多源融合 一库多端

      它支持自动导入多种数据源，并能实时进行差量更新，以适应场景中的方案模型。导入完成后，用户可在支持的多端引擎中实时查看。此外，它结合了材质动态替换、模型美化及替换功能，从而实现项目实时工作的高效率和低成本。

图|一库多端综合应用

      02 自研全流程复用技术

      它根据BIM模型“构件重复性”的特性，从数据输入、存储、传输至展示的各个环节，均采用“复用”理念。此举有效缩减了存储空间需求，减少了数据传输量，并通过实例化技术间接减少了场景中构件的数量，显著提高了场景加载速度及引擎的实时渲染效率。

图|引擎复用优势

      03 超大城市级场景按需加载

      它支持CIM 6级（构件级）数据的加载，并能够根据可视区域实现数据的按需加载。通过结合数据复用与实例化技术，即便在相同内存条件下，亦能加载更为庞大的CIM场景，生成满足建造安装、内部构建、设施管理等精细识别需求的高精度构件模型，适用于建筑、交通、场地等多范围场景。

图|引擎性能优势

      在对外合作方面，数字集团城建信息自主研发的数字孪生底座已成熟服务于绍兴城投、东莞路桥、嘉兴铁投等单位，有效促进了区域级交通基础设施在投资、设计、建设、运营等各个阶段形成数字资产原始积累。

图|引擎实际应用效果

      基于湖南省“三高四新”发展战略，为全面提升公路集团在投资、建设、运营、产业经营等领域的协同效应，数字集团城建信息将利用真实且便捷的可视化管理工具，为打造国内领先的现代化交通综合产业集团贡献力量！